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Indexation 382 : Commerce international
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Titre : L 'accès au Commerce extérieur en Algérie : Le Guide de l' investisseur Etranger en Algérie Type de document : texte imprimé Auteurs : Banque Nationale d' Algérie, Auteur Editeur : Banque Nationale d' Algérie Importance : 38p. Langues : Arabe (ara) Index. décimale : 382 Commerce international L 'accès au Commerce extérieur en Algérie : Le Guide de l' investisseur Etranger en Algérie [texte imprimé] / Banque Nationale d' Algérie, Auteur . - Banque Nationale d' Algérie, [s.d.] . - 38p.
Langues : Arabe (ara)
Index. décimale : 382 Commerce international Exemplaires(2)
Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité E2806915000050159C3404E7 382 /056+01 Livre Bibliothèque principale Documentaires Exclu du prêt E2806915000050159C3134E8 382+056+02 Livre Bibliothèque principale Documentaires Exclu du prêt
Titre : L'activité portuaire et maritime de l'Algérie : problémes et perspectives Type de document : texte imprimé Auteurs : Mohamed Cherif Fatma Zohra, Auteur Mention d'édition : 2 ed Editeur : office de publications universitaires Année de publication : 2015 Importance : 187 p Format : 20 cm ISBN/ISSN/EAN : 97899610077020 Langues : Français (fre) Index. décimale : 382 Commerce international Résumé : "L'objet de cette étude est la chaîne de transport en Algérie. II y est analysé le rôle des principaux acteurs: la compagnie maritime, les ports et l'Etat qui dans ce cas, a un rôle puissant dans l'organisation de l'espace et son contenu. L'Algérie n'a pas consacré une attention particulière au développement de ses ports. Son attention a été partielle ; elle a accordé sa priorité aux ports pétroliers. En revanche, les ports polyfonctionnels accusent un retard important. Le pays paie cher ce retard par des taux de freets élevés qui pénalisent la rentabilité de l'armement national. Concernant la compagnie maritime, elle ne couvre que 15% des échanges. La dépendance de l'Algérie à l'égard des armements étrangers est évidente. Les problèmes de la compagnie ont été mis en évidence. Ils sont liés aux lourdeurs de gestion et à des erreurs d'investissement. Pour cela les pouvoirs publics doivent avant tout revaloriser la fonction armatoriale. Cette étude plaide aussi pour un regroupement des armateurs à l'échelle régionale du Maghreb.Le sujet traité est un apport indéniable sur un thème peu parcouru; apport de connaissances et de réflexions. II prend appui à la fois sur l'observation de terrain et sur l'analyse théorique. II identifie les problèmes de transport en Algérie et apporte des solutions pour son développement. L'ouvrage a un intérêt pédagogique puisqu'il s'édifie à partir de cadrages théoriques et méthodologiques.Actuellement enseignante à l'Université d'Oran, l'auteur est titulaire d'un Doctorat en Géographie spécialité "" Transport "" de l'Université de Nantes (France) et a édité plusieurs publications dans des revues spécialisées en France." L'activité portuaire et maritime de l'Algérie : problémes et perspectives [texte imprimé] / Mohamed Cherif Fatma Zohra, Auteur . - 2 ed . - office de publications universitaires, 2015 . - 187 p ; 20 cm.
ISSN : 97899610077020
Langues : Français (fre)
Index. décimale : 382 Commerce international Résumé : "L'objet de cette étude est la chaîne de transport en Algérie. II y est analysé le rôle des principaux acteurs: la compagnie maritime, les ports et l'Etat qui dans ce cas, a un rôle puissant dans l'organisation de l'espace et son contenu. L'Algérie n'a pas consacré une attention particulière au développement de ses ports. Son attention a été partielle ; elle a accordé sa priorité aux ports pétroliers. En revanche, les ports polyfonctionnels accusent un retard important. Le pays paie cher ce retard par des taux de freets élevés qui pénalisent la rentabilité de l'armement national. Concernant la compagnie maritime, elle ne couvre que 15% des échanges. La dépendance de l'Algérie à l'égard des armements étrangers est évidente. Les problèmes de la compagnie ont été mis en évidence. Ils sont liés aux lourdeurs de gestion et à des erreurs d'investissement. Pour cela les pouvoirs publics doivent avant tout revaloriser la fonction armatoriale. Cette étude plaide aussi pour un regroupement des armateurs à l'échelle régionale du Maghreb.Le sujet traité est un apport indéniable sur un thème peu parcouru; apport de connaissances et de réflexions. II prend appui à la fois sur l'observation de terrain et sur l'analyse théorique. II identifie les problèmes de transport en Algérie et apporte des solutions pour son développement. L'ouvrage a un intérêt pédagogique puisqu'il s'édifie à partir de cadrages théoriques et méthodologiques.Actuellement enseignante à l'Université d'Oran, l'auteur est titulaire d'un Doctorat en Géographie spécialité "" Transport "" de l'Université de Nantes (France) et a édité plusieurs publications dans des revues spécialisées en France." Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 382/158+01 382/158+01 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/158+02 382/158+02 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/158+03 382/158+03 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible ECO 382/57+001 ECO 382/57+001 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible ECO 382/57+002 ECO 382/57+002 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible ECO 382/57+003 ECO 382/57+003 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible ECO 382/57+004 ECO 382/57+004 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible
Titre : La Chine première entreprise mondiale Type de document : texte imprimé Auteurs : Ted Fishman, Auteur Editeur : Vuibert Année de publication : 2005 Importance : 265 p Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 97827117432285 Langues : Français (fre) Index. décimale : 382 Commerce international Résumé : Nul n'ignore plus désormais que la Chine est le nouvel " atelier du monde ". Mais a-t-on vraiment conscience qu'aujourd'hui, en Chine... il existe plus d'utilisateurs d'Internet qu'en Europe et l'on compte chaque mois cinq millions de nouveaux abonnés au téléphone portable,
le nombre de familles chinoises pouvant s'offrir une voiture dépasse I nombre d'habitants en France, le salaire horaire d'un ouvrier tourne autour de 25 centimes d'euros, plus de 300 millions de paysans vont migrer vers les villes au cours des quinze prochaines années : l'équivalent des trois quarts de la population européenne, le pays forme annuellement cinq fois plus d'ingénieurs que les États-Unis Avec ses 1,3 milliard d'habitants prêts à travailler et... à consommer, la Chine sera probablement la première puissance mondiale dans à peine quelque décennies. Hier les jouets, aujourd'hui le textile, demain les ordinateurs, les automobiles, les avions, les médicaments... et toujours avec des spécificités qui engagent le présent et l'avenir du monde : sous-évaluation du yuan, pollution galopante, dumping, non-respect de la propriété industrielle, absence d droit du travail, répression musclée des opposants politiques, ambitions géopolitiques renaissantes, etc. Après les États-Unis, l'Europe sera-t-elle bientôt le nouveau terrain de jeux d la Chine ?
Face à cette formidable montée en puissance, le monde occidental hésite enta fascination et inquiétude. Seule une connaissance approfondie de ce paf permettra de dépasser cette attitude. Pour y parvenir, Ted Fishman nous invite à le suivre dans les pérégrinations de son enquête de terrain : en Chine su tout, mais aussi en Europe et aux États-Unis ; dans les usines, les ateliers, le villages, les centres commerciaux, les échoppes, les bureaux, les restaurants à l'écoute des individus-entrepreneurs, ouvriers, paysans, commerçants, PDG )us acteurs connus ou inconnus du renouveau chinois.Note de contenu : La Chine. Première entreprise mondiale Nul n'ignore plus désormais que la Chine est le nouvel " atelier du monde ". Mais a-t-on vraiment conscience qu'aujourd'hui, en Chine... il existe plus d'utilisateurs d'Internet qu'en Europe et l'on compte chaque mois cinq millions de nouveaux abonnés au téléphone portable,
le nombre de familles chinoises pouvant s'offrir une voiture dépasse I nombre d'habitants en France, le salaire horaire d'un ouvrier tourne autour de 25 centimes d'euros, plus de 300 millions de paysans vont migrer vers les villes au cours des quinze prochaines années : l'équivalent des trois quarts de la population européenne, le pays forme annuellement cinq fois plus d'ingénieurs que les États-Unis Avec ses 1,3 milliard d'habitants prêts à travailler et... à consommer, la Chine sera probablement la première puissance mondiale dans à peine quelque décennies. Hier les jouets, aujourd'hui le textile, demain les ordinateurs, les automobiles, les avions, les médicaments... et toujours avec des spécificités qui engagent le présent et l'avenir du monde : sous-évaluation du yuan, pollution galopante, dumping, non-respect de la propriété industrielle, absence d droit du travail, répression musclée des opposants politiques, ambitions géopolitiques renaissantes, etc. Après les États-Unis, l'Europe sera-t-elle bientôt le nouveau terrain de jeux d la Chine ?
Face à cette formidable montée en puissance, le monde occidental hésite enta fascination et inquiétude. Seule une connaissance approfondie de ce paf permettra de dépasser cette attitude. Pour y parvenir, Ted Fishman nous invite à le suivre dans les pérégrinations de son enquête de terrain : en Chine su tout, mais aussi en Europe et aux États-Unis ; dans les usines, les ateliers, le villages, les centres commerciaux, les échoppes, les bureaux, les restaurants à l'écoute des individus-entrepreneurs, ouvriers, paysans, commerçants, PDG )us acteurs connus ou inconnus du renouveau chinois.La Chine première entreprise mondiale [texte imprimé] / Ted Fishman, Auteur . - Vuibert, 2005 . - 265 p ; 24 cm.
ISSN : 97827117432285
Langues : Français (fre)
Index. décimale : 382 Commerce international Résumé : Nul n'ignore plus désormais que la Chine est le nouvel " atelier du monde ". Mais a-t-on vraiment conscience qu'aujourd'hui, en Chine... il existe plus d'utilisateurs d'Internet qu'en Europe et l'on compte chaque mois cinq millions de nouveaux abonnés au téléphone portable,
le nombre de familles chinoises pouvant s'offrir une voiture dépasse I nombre d'habitants en France, le salaire horaire d'un ouvrier tourne autour de 25 centimes d'euros, plus de 300 millions de paysans vont migrer vers les villes au cours des quinze prochaines années : l'équivalent des trois quarts de la population européenne, le pays forme annuellement cinq fois plus d'ingénieurs que les États-Unis Avec ses 1,3 milliard d'habitants prêts à travailler et... à consommer, la Chine sera probablement la première puissance mondiale dans à peine quelque décennies. Hier les jouets, aujourd'hui le textile, demain les ordinateurs, les automobiles, les avions, les médicaments... et toujours avec des spécificités qui engagent le présent et l'avenir du monde : sous-évaluation du yuan, pollution galopante, dumping, non-respect de la propriété industrielle, absence d droit du travail, répression musclée des opposants politiques, ambitions géopolitiques renaissantes, etc. Après les États-Unis, l'Europe sera-t-elle bientôt le nouveau terrain de jeux d la Chine ?
Face à cette formidable montée en puissance, le monde occidental hésite enta fascination et inquiétude. Seule une connaissance approfondie de ce paf permettra de dépasser cette attitude. Pour y parvenir, Ted Fishman nous invite à le suivre dans les pérégrinations de son enquête de terrain : en Chine su tout, mais aussi en Europe et aux États-Unis ; dans les usines, les ateliers, le villages, les centres commerciaux, les échoppes, les bureaux, les restaurants à l'écoute des individus-entrepreneurs, ouvriers, paysans, commerçants, PDG )us acteurs connus ou inconnus du renouveau chinois.Note de contenu : La Chine. Première entreprise mondiale Nul n'ignore plus désormais que la Chine est le nouvel " atelier du monde ". Mais a-t-on vraiment conscience qu'aujourd'hui, en Chine... il existe plus d'utilisateurs d'Internet qu'en Europe et l'on compte chaque mois cinq millions de nouveaux abonnés au téléphone portable,
le nombre de familles chinoises pouvant s'offrir une voiture dépasse I nombre d'habitants en France, le salaire horaire d'un ouvrier tourne autour de 25 centimes d'euros, plus de 300 millions de paysans vont migrer vers les villes au cours des quinze prochaines années : l'équivalent des trois quarts de la population européenne, le pays forme annuellement cinq fois plus d'ingénieurs que les États-Unis Avec ses 1,3 milliard d'habitants prêts à travailler et... à consommer, la Chine sera probablement la première puissance mondiale dans à peine quelque décennies. Hier les jouets, aujourd'hui le textile, demain les ordinateurs, les automobiles, les avions, les médicaments... et toujours avec des spécificités qui engagent le présent et l'avenir du monde : sous-évaluation du yuan, pollution galopante, dumping, non-respect de la propriété industrielle, absence d droit du travail, répression musclée des opposants politiques, ambitions géopolitiques renaissantes, etc. Après les États-Unis, l'Europe sera-t-elle bientôt le nouveau terrain de jeux d la Chine ?
Face à cette formidable montée en puissance, le monde occidental hésite enta fascination et inquiétude. Seule une connaissance approfondie de ce paf permettra de dépasser cette attitude. Pour y parvenir, Ted Fishman nous invite à le suivre dans les pérégrinations de son enquête de terrain : en Chine su tout, mais aussi en Europe et aux États-Unis ; dans les usines, les ateliers, le villages, les centres commerciaux, les échoppes, les bureaux, les restaurants à l'écoute des individus-entrepreneurs, ouvriers, paysans, commerçants, PDG )us acteurs connus ou inconnus du renouveau chinois.Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité E280689400005028FDC6190C 330/101+06 Livre Bibliothèque principale Documentaires Exclu du prêt E280689400005028FDC6150C 330/101+07 Livre Bibliothèque principale Documentaires Exclu du prêt 382/086+01 382/086+01 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/086+02 382/086+02 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/086+03 382/086+03 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/086+04 382/086+04 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/086+05 382/086+05 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible
Titre : Commerce et industrie le nouveau partenariat Type de document : texte imprimé Auteurs : Michel Vandaele, Auteur Editeur : Vuibert Année de publication : 2006 Importance : 163 p Format : 17 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7117-6918-6 Langues : Français (fre) Index. décimale : 382 Commerce international Commerce et industrie le nouveau partenariat [texte imprimé] / Michel Vandaele, Auteur . - Vuibert, 2006 . - 163 p ; 17 cm.
ISBN : 978-2-7117-6918-6
Langues : Français (fre)
Index. décimale : 382 Commerce international Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité 382/084+01 382/084+01 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/084+02 382/084+02 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/084+03 382/084+03 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/084+04 382/084+04 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/084+05 382/084+05 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible
Titre : Le contrat international Type de document : texte imprimé Auteurs : Stéphane CHATILLON, Auteur Editeur : Vuibert Année de publication : 2006 Importance : 352 p Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-7117-7887-4 Langues : Français (fre) Index. décimale : 382 Commerce international Le contrat international [texte imprimé] / Stéphane CHATILLON, Auteur . - Vuibert, 2006 . - 352 p ; 24 cm.
ISBN : 978-2-7117-7887-4
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Index. décimale : 382 Commerce international Réservation
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Code-barres Cote Support Localisation Section Disponibilité E2806915000050159C31E0E8 382 /062+06 Livre Bibliothèque principale Documentaires Exclu du prêt E2806915000040159C31E4E8 382 /062+07 Livre Bibliothèque principale Documentaires Exclu du prêt 382/087+01 382/087+01 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/087+02 382/087+02 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/087+03 382/087+03 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/087+04 382/087+04 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible 382/087+05 382/087+05 Livre Bibliothèque principale Documentaires Disponible PermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalinkPermalink
